Fot.PL

- To największy kontrakt drogowy jaki realizowaliśmy w Częstochowie przez ostanie kilkadziesiąt lat - podkreśla prezydent miasta Krzysztof Matyjaszczyk - Efektem przebudowy będzie poprawa komunikacyjna DK-1. Przebudowane i wybudowane zostaną wiadukty, co doprowadzi to do tego, że poruszając się od strony północnej będziemy mogli przejechać przez całe miasto skrzyżowaniami wielopoziomowymi, nie zatrzymując się na światłach.  Cała al. Wojska Polskiego połączy sieć dróg miejskich z północnym węzłem autostradowym. Liczę, że dzięki temu będzie można płynniej poruszać się w relacji północ-południe i wiele samochodów uda się wyprowadzić na obwodnicę autostradową, co zmniejszy ruch w mieście.

Rozbudowa al. Wojska Polskiego  zostanie wykonana w trybie "zaprojektuj – wybuduj". Miasto pozyskało na tę inwestycję 164 mln zł unijnego dofinansowania.

Zakres prac obejmie przebudowę części DK-1 przebiegającej przez miasto na odcinku od węzła z aleją Jana Pawła II do skrzyżowania z ul. Rakowską (5,5 km) oraz przebudowę głównych skrzyżowań. W ramach inwestycji na skrzyżowaniu z ul. Krakowską i Rejtana, a także na skrzyżowaniu z ul. Legionów powstaną estakady. Przebudowana zostanie także estakada na Rakowie. Projekt zakłada również budowę ścieżek rowerowych wzdłuż DK1 oraz remonty części kładek dla pieszych, aby mogły służyć też cyklistom.

- Przebudowa DK-1 to ogromne wyzwanie pod względem technicznym, prawnym, finansowym i komunikacyjnym, dlatego podpisanie umowy trwało bardzo długo - wyjaśnia Piotr Kurkowski, p.o. dyrektora Miejskiego Zarządu Dróg i Transportu w Częstochowie. - W tej chwili będziemy zlecać projektowanie i przystępować do analizy rozwiązań na poszczególnych obiektach mostowych. Będziemy analizować rozkład połączeń i sposób realizacji całego zadania, aby utrzymać przejezdność na drodze.

Inwestycję zrealizuje konsorcjum, którego liderem jest firma Drog-Bud. - To bardzo duża i ciężka inwestycja, ponieważ nie budujemy tego sami i w polu.  To inwestycja w środku miasta, która na pewno będzie uwarunkowana koniecznością zapewnienia stałego przepływu samochodu - mówi Tomasz Kędzior, wiceprezes firmy Drog-Bud. - Będzie to bardzo ciężki kontrakt pod względem organizacyjnym w związku z budowaną autostradą jak również z planowanymi remontami DK-1 w stronę Katowic. Na pewno będą utrudnienia, ale efekt końcowy będzie więcej niż zadowalający.

Jak dodaje, projekt przebudowy DK-1 powinien być gotowy w ciągu 12 miesięcy. Zgodnie z umową prace budowlane powinny zakończyć się w 2020 roku. Z uwagi jednak na przedłużenie procedury przetargowej i podpisanie umowy, Miejski Zarząd Dróg i Transportu wystąpi o wydłużenie terminu jej realizacji.

Inwestycja pozwoli na zwiększenie dostępności transportowej Częstochowy, poprawę przepustowości DK-1 i zmniejszenie uciążliwości wynikających z nadmiernego ruchu drogowego. Zwiększy ona również bezpieczeństwo ruchu oraz nośność drogi. Udrożnienie sieci drogowej miasta poprawi płynność ruchu w korytarzu sieci TEN-T na obszarze regionu i całego kraju.
Źródło: własne